OMEGA MOTOR VIDEOS
BERITA : Mazda Siap Luncurkan All-New BT-50 PRO
beritaotomotif.net Tak mau kalah dengan produsen mobil lainnya, Mazda juga akan segera meluncurkan mobil jenis pickup Mazda All-New BT-50 PRO. Mobil bermesin diesel ini dibuat dengan dua varian yakni ; BT-50 Pro Double Cab dan Mazda BT-50 Pro Freestyle Cab.
Untuk pemasaran di Indonesia All new BT 50 ditawarkan dengan varian mesin 2,2 liter VNT saja. Berbeda dengan pasaran Thailand yaitu 2,2 Liter dan 3,2 liter. Hal ini disebabkan tingginya nilai pajak untuk mesin diesel diatas 2,5 liter atau 2500 cc di Indonesia, sehingga pihak Mazda memutuskan untuk memasarkan satu varian mesin saja.
Penggemar pickup, mobil yang memang lagi ngetrend saat ini, tentunya akan sangat tertarik dengan penawaran dari Mazda All-New BT-50 PRO ini. Selain ramah lingkungan karena mesin yang digunakan telah lulus standar Euro6, keiritan dalam konsumsi bahan bakarnya pun patut diacungi jempol. Irit bahan bakar dengan perbandingan kompressi mencapai 14: 1 mirip dengan perbandingan mesin bensin tertinggi didunia. Rahasianya terletak pada teknologi mesin diesel ciri khas Mazda yaitu mesin diesel Skyactiv yang sama diterapkan pada mobil baru Mazda CX-5 dan Mazda 6.
Berkendara dengan All-New BT-50 PRO dijamin sangat nyaman dan aman. Selain mesin halus dan irit, mobil ini juga dilengkapi beberapa fitur keselamatan seperti penerapan Electronic Brake Froce Distribution (EBD) dan 4W-ABS untuk sistem pengeremannya.
otomotif.kompas.com Seperti produsen lainnya, pikap Mazda ini juga mengandalkan mesin diesel. Di negara pikap ini dirakit, diperkenalkan dua varian kabin, yaitu BT-50 Pro Double Cab dan satu setengah kabin yang disebut Mazda BT-50 Pro Freestyle Cab. Untuk Indonesia, berdasarkan undangan yang diterima KompasOtomotifadalah kabin ganda.
Mesin
Untuk konsumen Indonesia, karena pajak mesin diesel di atas 2.500 cc lebih mahal, besar kemungkinan Mazda akan memilih 2.2 liter VNT.Sebenarnya, mesin diesel 2.2 ini juga digunakan Mazda untuk CX-5 dengan teknologi Skyactiv yang dipasarkan di Eropa dan diklaim menghasilkan emisi dengan standar Euro6 tanpa harus menggunakan proses tambahan untuk NOx (gas buang). Ciri khas mesin diesel Skyactiv Mazda ini, perbandingkan kompresin 14,0:1, paling rendah di dunia (sama perbandingan kompresi mesin bensin tertinggi).