BUNGA TERMURAH - BIAYA TERMURAH !!!! BUKTIKAN       HARGA CASH & KREDIT SAMA         HATI - HATI..!!! TERHADAP PIHAK YANG MENGATASNAMAKAN NEW OMEGA MOBIL BANDUNG (WWW.OMEGAMOBIL.COM) - JUALMOBIL.CO.ID      

konsultasi gratis kendaraan


SALES COUNTER


JAM BUKA SHOWROOM

Senin08:00 sd 17:00
Selasa08:00 sd 17:00
Rabu08:00 sd 17:00
Kamis08:00 sd 17:00
Jumat08:00 sd 17:00
Sabtu08:00 sd 17:00
Minggu ke 2 & 410:00 sd 15:00
Hari Libur *10:00 sd 15:00
Minggu ke 1 & 3Tutup

MOBIL BEKAS DIJUAL

Anda Dapat melakukan Transaksi dengan menggunakan kartu ::

OMEGA MOTOR VIDEOS

BERITA : Mazda Siap Luncurkan All-New BT-50 PRO

Omega Mobil Mazda Siap Luncurkan All-New BT-50 PRO

beritaotomotif.net Tak mau kalah dengan produsen mobil lainnya, Mazda juga akan segera meluncurkan mobil jenis pickup Mazda All-New BT-50 PRO. Mobil bermesin diesel ini dibuat dengan dua varian yakni ; BT-50 Pro Double Cab dan Mazda BT-50 Pro Freestyle Cab.

Untuk pemasaran di Indonesia All new BT 50 ditawarkan dengan varian mesin 2,2 liter VNT saja. Berbeda dengan pasaran Thailand yaitu 2,2 Liter dan 3,2 liter. Hal ini disebabkan tingginya nilai pajak untuk mesin diesel diatas 2,5 liter atau 2500 cc di Indonesia, sehingga pihak Mazda memutuskan untuk memasarkan satu varian mesin saja.

Penggemar pickup, mobil yang memang lagi ngetrend saat ini, tentunya akan sangat tertarik dengan penawaran dari Mazda All-New BT-50 PRO ini. Selain ramah lingkungan karena mesin yang digunakan telah lulus standar Euro6, keiritan dalam konsumsi bahan bakarnya pun patut diacungi jempol. Irit bahan bakar dengan perbandingan kompressi mencapai 14: 1 mirip dengan perbandingan mesin bensin tertinggi didunia. Rahasianya terletak pada teknologi mesin diesel ciri khas Mazda yaitu mesin diesel Skyactiv yang sama diterapkan pada mobil baru Mazda CX-5 dan Mazda 6.

Berkendara dengan All-New BT-50 PRO dijamin sangat nyaman dan aman. Selain mesin halus dan irit, mobil ini juga dilengkapi beberapa fitur keselamatan seperti penerapan Electronic Brake Froce Distribution (EBD) dan 4W-ABS  untuk sistem pengeremannya.

otomotif.kompas.com Seperti produsen lainnya, pikap Mazda ini juga mengandalkan mesin diesel. Di negara pikap ini dirakit, diperkenalkan dua varian kabin, yaitu BT-50 Pro Double Cab dan satu setengah kabin yang disebut Mazda BT-50 Pro Freestyle Cab. Untuk Indonesia, berdasarkan undangan yang diterima KompasOtomotifadalah kabin ganda.

Kendati menggunakan mesin diesel baru, namun berdasarkan informasi yang diterima KompasOtomotif minggu lalu, BT-50 Pro tidak menggunakan teknologi baru yang menjadi “trade mark” Mazda, yaitu Skyactiv. Padahal, Mazda juga membuat mesin diesel dengan teknologi tersebut. “Teknologi Skyactiv saat ini hanya digunakan pada CX-5 dan Mazda6 yang akan diluncurkan nanti,” jelas sumber Mazda tersebut.

Mesin
Di Thailand, berdasarkan kapasitas, ditawarkan ada dua pilihan mesin, yaitu 2.2 Liter dan 3.2 Liter. Selanjutnya mesin 2.2 Liter dibedakan lagi berdasarkan tenaga yang dihasilkan. Mesin pertama adalah 2.2  DOHC, 16 katup dengan turbocharger standar, menghasilkan tenaga 125 PS (92kW) @3.700 rpm dan torsi 320 Nm @1.600- 1.700 rpm.
Sedangkan mesin 2.2 turbocharger dengan nosel yang bisa diubah-ubah tekanannya (sudut baling-baling) atau disebut juga Variable Nozzle Turbocharger (VNT), tenaga dan torsi lebih besar, yaitu 150 PS (110 kW) @3.700 rpm dan 375 Nm @1.500- 2.500 rpm.
Paling top adalah mesin 3.2, 5 silinder, HDOV, 20 katup dengan VNT yang menghasilkan tenaga 200 PS (147 kW) @3.000 rpm dan torsi 470 Nm @1.750 – 2.500 rpm.
Untuk transmisi, ditawarkan dua pilihan, manual dan otomatik, masing-masing  6-pecepatan. Sedangkan untuk versi 4×4, (part time) pergantian dari 4×2 ke 4×4 atau sebaliknya, serta 4L dan 4H dilakukan dengan memutar potensiometer.
Transmisi manulal 6-pecepatan dilengkapi dengan indikator ke posisi lebih tinggi (up-shift), sedangkan otomatik dilengkapi dengan SSC atau  Sequential Shift Control.
Indonesia
Untuk konsumen Indonesia, karena pajak mesin diesel di atas 2.500 cc lebih mahal, besar kemungkinan Mazda akan memilih 2.2 liter VNT.Sebenarnya, mesin diesel 2.2 ini juga digunakan Mazda untuk CX-5 dengan teknologi Skyactiv yang dipasarkan di  Eropa dan diklaim menghasilkan emisi dengan standar Euro6 tanpa harus menggunakan proses tambahan untuk NOx (gas buang). Ciri khas mesin diesel Skyactiv Mazda ini, perbandingkan kompresin 14,0:1, paling rendah di dunia (sama perbandingan kompresi mesin bensin tertinggi).
Untuk mesin yang digunakan untuk BT-50 Pro, baik 3.3 maupun 2.2 liter, termasuk rendah, yaitu 15,5:1. Alhasil, getaran dan suara yang dihasilkan lebih halus ketimbang mesin diesel lainnya.
Kelengkapan keselamatan yang disertakan pada pikap adalah  4W-ABS dan Electronic Brake Froce Distribution (EBD). Untuk versi 4×4, sistem perpindahan dari 4×2 ke 4×2 atau sebaliknya, dilakukan dengan mutar potensio di konsol tengah. Dan yang pasti, BT-50 Pro terbaru tampil lebih gaya, mengikuti konsep desain Mazda saat ini yang disebut “Nagare” atau keindahan alami!
Editor : Zulkifli BJ
car review

BACA JUGA


Site Information

    Terima kasih anda sudah mengunjungi website kami. Untuk kritik dan saran silahkan Email ke omegamobil78@gmail.com